“Ý của chú Triệu là...” An Lương bối rối.
“Chắc cháu cũng biết rằng F22 đã ngừng hoạt động, phải không?” Triệu Hưng Quốc hỏi.
An Lương gật đầu khẳng định, máy bay chiến đấu F22 Raptor đã ngừng sản xuất từ năm 2011.
Có nhiều lý do dẫn đến việc ngừng sản xuất, trong đó hai lý do quan trọng nhất là: Liên Xô tan rã và chi phí sản xuất cao. Sau khi Liên Xô tan rã, máy bay chiến đấu F22 Raptor đã mất mục tiêu đối đầu.
Hạ Quốc có câu: chim muông hết rồi thì cất cung đi, thỏ hoang đã chết không cần săn nữa.
Số phận của chiếc máy bay chiến đấu F22 Raptor cũng vậy, sau khi Liên Xô, mối đe dọa lớn nhất đối với nước Mỹ, tan rã, hiệu quả chiến đấu mạnh mẽ của tiêm kích F22 Raptor đã không còn hướng ứng dụng.
Đối với vấn đề chi phí sản xuất và giá cả cao, đó là cọng rơm cuối cùng làm gãy lưng con lạc đà. Chi phí sản xuất của F22 Raptor là 1,5 ức đô la Mỹ vào năm 2009.
Với giá thành sản xuất cao như vậy, cộng với việc không có đối thủ cạnh tranh, nước Mỹ đương nhiên sẽ ngừng sản xuất tiêm kích F22 Raptor.
“Nước Mỹ đang cố gắng tìm cách tái sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor.” Triệu Hưng Quốc nói ra câu khiến người khác bất ngờ.
“Hả?” An Lương sửng sốt một lúc.
“Tái sản xuất máy bay chiến đấu F22?” An Lương tiếp tục nói thêm, “Có phải là bởi vì máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của chúng ta?”
“Đúng.” Triệu Hưng Quốc không che giấu lời khẳng định của mình, “ Máy bay chiến đấu thế hệ thứ Arrow 20 của chúng ta đã gây quá nhiều áp lực lên máy bay chiến đấu F35 của nước Mỹ đến nỗi nước Mỹ muốn tái sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor.”
“Chỉ sợ không dễ đâu?” An Lương hỏi ngược lại.
Bỏ qua những khó khăn kỹ thuật trong việc tái sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor, chỉ riêng chi phí sản xuất đã là một vấn đề lớn. Ngay từ năm 2009, chi phí sản xuất F22 Raptor là 1,5 ức đô la Mỹ.
Chú ý!
Đây chỉ là giá thành sản xuất, chưa bao gồm chi phí nghiên cứu và phát triển, tạm thời có thể bỏ qua chi phí nghiên cứu và phát triển ở đây, dù sao máy bay chiến đấu F22 Raptor đã hoàn thành công tác nghiên cứu và phát triển, giờ chỉ muốn tiếp tục sản xuất.
Giá vàng hồi đó là khoảng 220 Hạ Quốc tệ mỗi gram.
Giá vàng hiện tại đã vượt qua mức cao 460 Hạ Quốc tệ mỗi gram, theo một phép quy đổi đơn giản và thô sơ, chi phí sản xuất hiện tại của máy bay chiến đấu F22 Raptor là hơn 3 ức đô la Mỹ.
Trên thực tế, nếu máy bay chiến đấu F22 Raptor thực sự được tái sản xuất vào năm 2021 hiện tại, giá thành chắc chắn sẽ cao hơn! Khi vấn đề chi phí được khắc phục, vấn đề trình độ kỹ thuật bị bỏ quên lại xuất hiện.
Máy bay chiến đấu F22 Raptor đã bị ngừng sản xuất vào đầu năm 2011 và dây chuyền sản xuất đã bị dỡ bỏ, giờ đây lại tiếp tục sản xuất sau 10 năm, chỉ mỗi độ khó về kỹ thuật thôi cũng đã rất khoa trương.
Độ khó cụ thể thậm chí vượt quá phạm vi mà nước Mỹ có thể đối phó!
Như đã nói: Hiểu được đạo lý thì có trước có sau, kỹ năng và học tập đều có chuyên môn nghiên cứu.
Đối với những người không thuộc lĩnh vực chuyên môn, việc khởi động lại F22 Raptor nghe có vẻ khá đơn giản.
Bởi vì nước Mỹ đã hoàn thành thiết kế của máy bay chiến đấu F22 Raptor và đã sản xuất gần hai trăm máy bay chiến đấu F22 Raptor, điều này có nghĩa là nước Mỹ đã hoàn toàn làm chủ quy trình và công nghệ sản xuất của máy bay chiến đấu F22 Raptor.
Vậy việc khởi động lại quá trình sản xuất F22 Raptor có gì khó khăn? Nhưng thực tế không phải vậy!
Triệu Hưng Quốc tán thành tuyên bố của An Lương: “Quả thực rất khó!”
“Nước Mỹ đã từng chuẩn bị đầy đủ cho việc tái sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor, bao gồm cả việc sử dụng các bản ghi video từ nhiều góc độ để ghi lại mọi quy trình sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor.” Triệu Hưng Quốc giải thích.
An Lương ngạc nhiên: “Nước Mỹ bán mạng như vậy luôn sao?”
Triệu Hưng Quốc lắc đầu: “Không chỉ có nước Mỹ liều mình như vậy, trên thực tế, nó đã trở thành một thông lệ tiêu chuẩn ở nhiều quốc gia trên thế giới.”
“Sau sự sụp đổ của Liên Xô, rất nhiều công nghệ đã bị mất, cho đến nay, nước Nga vẫn không thể nào phục hồi lại được. Vì vậy, để tránh tình trạng giống thế, tất cả các quốc gia trên thế giới đều thích ghi lại toàn bộ quá trình sản xuất sản phẩm công nghệ cao quan trọng.” Triệu Hưng Quốc giải thích.
“Hóa ra là vậy!” Anh Lương trả lời, “Nhưng ngay cả như vậy, cháu nghĩ rất khó để nước Mỹ tái khởi động việc sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor.”
“Đúng thế!” Triệu Hưng Quốc đồng tình.
Mặc dù nước Mỹ đã chuẩn bị đầy đủ, nhưng việc tái sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor thực sự còn cách cả tám mười nghìn dặm.
Máy bay chiến đấu F22 Raptor rất khác so với máy bay chiến đấu F35.
Máy bay chiến đấu F22 Raptor do nước Mỹ thiết kế và sản xuất độc lập với các nhà thiết kế chính bao gồm Lockheed Martin và Boeing, cùng với hơn 10,000 công ty phụ tùng.
Tiêm kích F35 là tiêm kích thế hệ thứ năm mà nước Mỹ và nhiều nước tham gia thiết kế, chế tạo.
Nếu muốn khởi động lại quá trình sản xuất máy bay chiến đấu F22 Raptor, vấn đề đầu tiên là triệu tập lại hàng chục nghìn nhà sản xuất linh kiện trước đây.
Nhưng điều này là không thể!
Bởi vì một số nhà sản xuất phụ tùng đã bị đào thải trong mười năm, những nhà sản xuất phụ tùng này hoặc đóng cửa hoặc bị mua lại và chuyển đổi, và chắc chắn không thể khôi phục lại danh sách các nhà cung cấp phụ tùng trước đây.
Mặc dù các thành phần được cung cấp bởi các nhà sản xuất thành phần này có các thông số tiêu chuẩn tương ứng, ngay cả khi các nhà sản xuất thành phần được thay thế, chúng vẫn có thể được sản xuất theo các thông số tiêu chuẩn.
