Đường sắt từ Tân Tân đến Tân Phổ không đến 40 mười km, mà từ Lam Sơn đến Tân Tân, phải gần 170 km đường sắt.
Công tác quy hoạch, thăm dò, thiết kế đường sắt vùng duyên hải vẫn luôn đang thực hiện. Chi tiết quy hoạch đã sớm được phê duyệt thông qua, nhưng khi nào thì khởi động xây dựng, bắt đầu xây dựng từ đoạn nào, ngoại trừ bộ phận đường sắt ra, chủ yếu hơn vẫn phải xem tình hình đầu tư tài chính của địa phương. Dù sao đường sắt duyên hải cũng chỉ là nhánh đường sắt của thành phố, không được quốc gia ủng hộ tiền bạc mạnh mẽ.
Nhánh đường sắt từ Lam Sơn đến Tân Phổ cho dù suy xét đến khó khăn xây dựng nền đất duyên hải, chỉ xây dựng một đường sắt điện khí hoá, có tài chính 3-4 tỷ cũng gần như có thể giải quyết.
Thẩm Hoài gật gật đầu, nói:
- Mấu chốt chính là xem thái độ của tỉnh, chúng ta là cấp dưới chỉ phụ trách các công việc cụ thể thôi.
Bàng Vân Tùng nhìn thoáng qua nhân viên bên cạnh. Ý kiến của Thẩm Hoài và Ngô Hải Phong tương đối rõ ràng, họ không phản đối đem quỹ chính phủ đầu tư nhiều tiền vốn vào xây dựng cơ bản tại Lam Sơn, nhưng muốn chỉ nhằm phối hợp xây dựng giai đoạn 2 Tân Phổ luyện hóa tại Lam Sơn, nếu tin tức truyền ra, đối với Mai thép hệ sẽ có bất lợi, cho nên việc này tốt nhất do tỉnh trưởng Từ Bái đứng đầu thúc đẩy, họ chỉ “thuận theo mà làm”.
Nghĩ hẳn Bàng Vân Tùng đã sớm báo cáo việc này với Từ Bái rồi, điều này cũng không khó giải thích thái độ của Quách Thành Trạch, Mạnh Kiến Thanh trở nên “ không quả quyết” cùng “yếu đuối” như thế, muốn điều hòa mâu thuẫn tranh hạng mục giữa Mai thép và Dung Tín, đem hạng mục giai đoạn 2 Tân Phổ luyện hóa bên trong bộ phận luyện hóa dời đến Lam Sơn, coi như là một phương án có thể thỏa hiệp lẫn nhau.
Qua hai ngày Từ Bái chính thức gọi Thẩm Hoài đến văn phòng trao đổi bàn bạc vấn đề này.
Thẩm Hoài cũng đích thân ra mặt, sau khi nhiều lần thương lượng với Trung Hải dầu mỏ, cuối cùng Trung Hải dầu mỏ cũng đồng ý suy xét xây dựng căn cơ luyện hóa tại Lam Sơn.
Một mặt để đảm bảo phương diện lợi ích của Tân Phổ không bị suy yếu, đồng thời cũng đảm bảo phương diện Lam Sơn có đủ tài chính để xây dựng cơ bản, Thẩm Hoài đề xuất Đình Thành Lam Sơn và huyện Hà Phổ lấy hình thức khu công nghiệp liên hợp, cùng khai thác phát triển khu công hóa hóa thạch Đình Thành – Tân Phổ, thúc đẩy xây dựng căn cứ luyện hóa Lam Sơn.
Qua tết Nguyên Đán, Thẩm Hoài, Ngô Hải Phong và Ngụy Phong Hoa cùng với cán bộ Trung Hải dầu mỏ đi tới Lam Sơn. Lam Sơn hóa thạch tuy rằng hai năm trước đã bắt đầu định ra quy hoạch phát triển cơ sở luyện dầu, nhưng khu đất trong quy hoạch vẫn chỉ là một mảnh đất muối đồng chua, hoang sơ.
Nhằm đảm bảo công tác phê duyệt không bị đứt đoạn, quy hoạch hạng mục luyện hóa ba triệu tấn trước đó của Lam Sơn luyện hóa sẽ kiêu ngạo không điều chỉnh.
Mà công trình giai đoạn 2 Tân Phổ luyện hóa xây dựng tại Lam Sơn, cũng không phải là điều chỉnh đơn giản, mà dính đến nhiều phương diện rất rộng, quy hoạch phát triển công nghiệp cùng xây dựng thành trấn thành phố Lam Sơn, quy hoạch phát triển công nghiệp thạch hóa toàn tỉnh đều phải điều chỉnh theo. Mà hạng mục luyện hóa mới cũng sẽ lấy căn cứ luyện hóa lọc dầu đại hình của Lam Sơn luyện hóa làm diện mục mới.
Quy hoạch sơ bộ điều chỉnh mới hậu kỳ còn phải quy hoạch một mảnh hoang sơ, xây dựng cơ sở luyện hóa tính bằng ngàn vạn tấn.
So sánh mà nói, đất đai dùng xây dựng công nghiệp Lam Sơn, hoàn cảnh và tài nguyên đều rộng nhiều hơn so với Tân Phổ.
Chỉ cần có thể đảm bảo hệ thống vận chuyển đường sắt, quốc lộ, đường sông…của Lam Sơn và Tân Phổ có thể nối liền, Trung Hải dầu mỏ càng muốn xây dựng Lam Sơn thành căn cơ cung cấp nguyên liệu hóa chất năng lượng của vịnh Hoài Hải.
Đặc biệt bên ngoài Lam Sơn biển cạn, cũng có được tài nguyên khí đốt phong phú hơn, trữ lượng khí thiên nhiên khả năng cao tới gần mấy ngàn mét vuông. Điều này là tài nguyên ẩu giấu phong phú nhất của vùng duyên hải vịnh Hoài Hải, nhưng trước khi khai thác phát triển cần đầu tư một lượng lớn tài chính để tiến hành thăm dò.
Tập đoàn quản lý tài sản doanh nghiệp nhà nước Hoài Hải và Trung Hải dầu mỏ hợp tác, thành lập công ty liên doanh, đầu nhập năm trăm triệu tài chính, trước tiên tiến hành thăm dò địa chất đối với biển cạn bên ngoài Lam Sơn.
Cũng may Hoài Năng vừa mới tiến hành cải tạo nâng cấp nhà máy điện Lam Sơn, cung ứng năng lượng điện trong thời gian ngắn không lo bị thiếu, nhưng ngoại trừ tự thân căn cứ luyện hóa đồng bộ xây dựng cùng bến tàu dầu thô, khu tích trữ thạch hóa, toàn bộ khu công nghiệp, sinh hoạt và cơ sở hạ tầng còn cần đầu tư vào một khoản tài chính lớn.
Cũng may khu công nghiệp hợp tác có tiền lệ có thể tham khảo, có điều trước đây khu công nghiệp điện lực Hoài Tây - Thanh Sơn cùng với khu công nghiệp luyện kim Mai Khê – Thanh Sa quy mô hơi nhỏ, thì khu công nghiệp thạch hóa Đình Thành – Tân Phổ quy mô lớn hơn.
Khu công nghiệp liên hợp, ngoại trừ đem Lam Sơn thạch hóa bao gồm đất đai dùng cho công nghiệp hai mươi ki-lô-mét vuông ở trong đó ra, khu công nghiệp còn bao gồm xây dựng bến tàu cảng biển mười hai km đường ven biển có thể khai thác, phát triển, bao gồm xây dựng phát triển khu thành phố cảng mới đồng bộ với khu công nghiệp.
Hai bên hợp tác hai mươi năm, Lam Sơn Đình Thành cung cấp đất xây dựng, tập đoàn đầu tư cảng Tân Phổ đại diện cho chính phủ huyện Hà Phổ cung cấp tài chính để xây dựng cơ sở hạ tầng cho khu công nghiệp, mà tương lai thu vào khoản thuế tài chính địa phương, thì song phương tiến hành phân chia tiền lời.
Điều này có ý nghĩa, trong thời gian hai mươi năm, thuế tài chính địa phương phát triển khu công nghiệp tăng trưởng thì thành phố Lam Sơn chỉ được hưởng một nửa, còn lại một nửa đầu tư tiền lời, đều quy về huyện Hà Phổ.
Tân Phổ luyện hóa ngoại trừ để chính phủ Thành phố Lam Sơn nắm giữ 40% cổ phần Lam Sơn thạch hóa ra, còn xuất ra 40 tỷ tham gia định hướng tăng phát Lam Sơn thạch hóa, đem tỷ lệ cổ quyền nâng cao đến 70%. Lam Sơn thạch hóa do Tân Phổ luyện hóa trực tiếp tiếp nhận, Trung Hải dầu mỏ và tập đoàn quản lý tài sản doanh nghiệp nhà nước Hoài Hải sẽ không tiếp tục tham gia cải tổ Lam Sơn thạch hóa.
Mà với Tân Phổ luyện hóa mà nói, chỉ đem hạng mục giai đoạn hai bên trong bộ phận luyện hóa chuyển qua Lam Sơn, đầu tư cao tới ba tỷ cho hai hạng mục luyện hóa nhất thể hóa, muốn tiếp tục xây dựng khu công nghiệp thạch hóa tại Tân Phổ
Phương án thỏa hiệp như vậy, cũng dọn sạch đường cho Dung Tín và Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc công ở Tân Tân xây dựng dự án với sản lượng luyện hóa cao tới ba triệu tấn. Tiếp đến trên vấn đền xây dựng đường sắt tại vùng duyên hải, Dung Tín cũng lui nhường một bước, đồng ý cùng tập đoàn quản lý tài sản doanh nghiệp nhà nước Hoài Hải, quỹ xây dựng chính phủ vịnh Hoài Hải cùng với cục đường sắt Hoa Đông hợp khởi xướng thành lập cổ phần công ty hữu hạn, phụ trách xây dựng nhánh đường sắt vùng duyên hải, xem như nhận phương án thỏa hiệp như vậy
Một loạt phương án phối hợp, thỏa hiệp cùng điều chỉnh được tiến hành xuyên qua tết âm lịch 2002, đến cuối tháng 3 quy hoạch xây dựng cơ sở luyện hóa ngàn vạn tấn cùng với cơ sở khai thác tài nguyên khí đốt Lam Sơn cũng chính thức biên chế ra lò.
Cơ sở luyện hóa nhất thể hóa ngàn vạn tấn dự toán tương lai trong mười năm tổng cộng phải đầu nhập xây dựng cao tới hai mươi tỷ, điều này ngoại trừ khiến người dân thành phố Lam Sơn chú ý ra, cũng mang tới nhiều ý kiến ở tỉnh.
Cũng không ngừng có người chạy đến dò hỏi Thẩm Hoài, hỏi anh có phải sắp đến Lam Sơn nhậm chức rồi không.
Thẩm Hoài cũng không biết lời đồn truyền ra sao, nhưng lan truyền cũng phải mắt có mũi, đều nói tỉnh vì thúc đẩy Lam Sơn thoát khỏi nghèo khó, phát triển đi lên đã suy xét điều anh tới Lam Sơn đảm nhiệm chức Phó thị trưởng thường trực quá độ một năm, sau đó trực tiếp chủ trì công tác chính phủ thành phố Lam Sơn, đến lúc đó anh sẽ trở thành Thị trưởng trẻ nhất của Hoài Hải…
