“Không được không được, vậy không phải là não bị vào nước rồi sao? Dùng chiếc xe này tiếp tục luyện! Ta không tin, trải qua sự luyện tập khắc khổ, nhất định có thể đạt đến cảnh giới người xe hợp nhất!”
0
Chương Yến hoàn toàn không tin, tiếp tục luyện tập.
Đối với người bình thường drift được xem là kỹ xảo có độ khá cực cao, chắc chắn không thể vừa bắt đầu đã đem lên đường đua luyện tập, ít nhất phải trải qua hai giai đoạn drift vòng tròn cố định và hình số tám, mới xem như là nắm vững cơ bản.
Mà Chương Yến bây giờ trong hiện thực từng luyện qua drift, trên thực tế cũng chỉ từng luyện drift ở vòng tròn cố định mà thôi, cũng rất lâu rồi chưa luyện, sớm đã trả lại hết cho thầy cô rồi.
Về phần chứng nhận đua xe trong thực tế, nàng chưa từng thi đậu.
thi bằng đua xe trong thực tế nói khó không khó, nhưng nói dễ cũng không dễ, quan trọng là xem thi cấp bậc nào. Bằng đua xe cấp thấp chỉ cần tìm một chỗ huấn luyện tiêu vài chục ngàn tệ, tập luyện vài ngày, là có thể lấy được, nhưng một vài bằng lái cấp cao thì khó hơn, chỉ riêng đốt tiền mua xe, đã là cái động không đáy.
Vả lại, bằng lái xe trong thực tế, cũng chia ra rất nhiều loại khác nhau, ví dụ như loại lực kéo việt dã, loại địa hình, loại drift.
Một vài bằng lái cấp thấp chủ yếu là lấy các nội dung thi như văn hóa lái xe, tri thức lý thuyết, giảng giải an toàn, đề máy, chuyển số, phanh khẩn cấp, phanh tay, quẹo, đi theo lộ trình, thực hành đường đua, đi bộ dò đường, đánh giá thời gian một vòng làm chủ, trong này có một phần nội dung thoạt nhìn trùng khớp với thi bằng lái, nhưng trên thực tế không giống nhau.
Thi bằng đua xe chủ yếu là dạy người ta lái xe theo kiểu đua xe, cũng cùng là đề máy, chuyển số, nhưng xe đua và xe để lái chắc chắn khác nhau.
Bằng đua xe trong game với trong thực tế không giống nhau lắm, đã thực hiện giản lược hóa rất nhiều.
Đây là bởi vì Diệp Chi Châu cảm thấy thi lái xe trong hiện thực có quá nhiều bước quá phức tạp, không thích hợp tình hình cụ thể trong game cho lắm.
Đương nhiên, các bước sát hạch bằng đua xe trong thực tế phức tạp là có lý của nó, dù sao thì trong thực tế chỉ cần xảy ra sự cố, nhẹ thì tổn thất tiền bạc, nặng thì người lái xe bị thương nặng, còn có khả năng ảnh hưởng đến người khác, cho nên cần phải an toàn chắc chắn, không một sai sót mới có thể bước vào giai đoạn một.
Mà “Lái Xe Văn Minh An Toàn” tuy khi xảy ra tai nạn xe cũng tổn thất khá lớn, cũng phí tiền, nhưng tiền trong game là do người chơi làm ra, chắc chắn khác với khái niệm trong thực tế.
Lý giải của Diệp Chi Châu với “Lái Xe Văn Minh An Toàn” là, nâng cao độ chân thực, giảm độ khó, biện pháp nghiêm trị, trong đó vốn không hề yêu cầu nhất định phải dựa hoàn toàn theo thực tế để làm, giống như sát hạch bằng lái trong game hợp nhất mục một và mục bốn lại, còn biến thành 50 câu, bộc lộ ra ý tưởng thiết kế của Diệp Chi Châu.
Trong game, bằng đua xe người chơi cần thi có ba cái, thứ nhất là bằng đua xe cơ bản, nội dung thi cũng khá đơn giản, tổng cộng chỉ có ba mục: Câu hỏi kiến thức chuyên nghiệp, quẹo cua, luyện tập tại sân.
Câu hỏi kiến thức chuyên nghiệp chủ yếu là thi một vài trí thức chuyên môn liên quan đến đua xe, cua xe cần duy trì thời gian nhất định ở vòng tròn cố định dùng để thi lái xe, còn luyện tập tại sân là chạy ở một đường đua cấp nhập môn, hoàn thành trong thời gian giới hạn là được.
Sau khi thông qua hết những nội dung này, sẽ lấy được bằng đua xe sơ cấp, có thể tham dự một vài cuộc đua cấp bậc nhập môn.
Đằng sau còn có bằng đua xe chuyên nghiệp và bằng đua xe Rally Racing, có điều những chuyện này không phải vấn đề hiện tại Chương Yến có thể cân nhắc.
Bằng lái xe sơ cấp vốn không khó, Chương Yến lên mạng học một vài câu lý thuyết, lại xem một vài giáo viên khác livestream, cố gắng hai ngày là thi qua được.
Nàng thi đậu bằng đua xe, việc đầu tiên là vui vẻ dùng chiếc xe tải của bản thân, đi lái xe đường dài kiếm tiền mua một chiếc xe đua mới.
Sau đó, xảy ra bi kịch.
Nàng phát hiện bản thân không thể drift vòng tròn cố định!
Bởi vì loại xe lúc trước nàng thi bằng đua xe khác với loại xe hiện tại nàng đang lái, tính năng của mỗi chiếc xe đều có khác biệt, thao tác lúc drift đương nhiên cũng sẽ có thay đổi.
Cái gọi là vòng tròn cố định, thực chất ra chính là một loạt thao tác như đạp chân ga để tạo phương hướng, đánh đuôi xe ra ngoài, đi theo phương hướng, bảo đảm chiếc xe có thể tiến hành drift trong quỹ đạo một vòng tròn. Còn drift hình số tám, tương đương với việc drift hai vòng tròn cố định, đồng thời tự do thay đổi quỹ đạo khác nhau.
Sau khi đã làm được hai loại drift này, đồng thời hình thành phản xạ tự nhiên, mới có thể thích ứng với các vấn đề trong đường đua, áp dụng cho đường ngoặt khác nhau sẽ chọn sách lược rẽ ngoặt khác nhau, nếu không cái gọi là drift khi quẹo cua chỉ thuần túy dựa vào tưởng tượng mà thôi.
Trong quá trình drift vòng tròn cố định, nếu độ tron đuôi xe và góc độ chuyển hướng của vô lăng không phù hợp, xe sẽ mất không chế, giống như tình huống Chương Yến gặp phải vừa rồi.
Cho nên, muốn nắm vững drift, chỉ cần có thể nhìn rõ quỹ đạo của xe, thông qua vô lăng và chân ga để điều chỉnh và khống chế, để xe trước sau đều nằm trên quỹ đạo vòng tròn cố định.
Nếu là một vài tay lái có kinh nghiệm phong phú, có thể chỉ thông qua độ nặng nhẹ của chân ga không cần đụng đến vô lăng để không chế quỹ đạo drift của xe, nếu quỹ đạo xe quá áp sát bên ngoài, chỉ cần đạp chân ga, ngược lại thì giảm nhẹ chân ga.
Đương nhiên, những nội dung này nói ra thì đơn giản, làm được mới khó.
Lúc trước tuy rằg Chương Yến đã thông qua sát hạch bằng lái, nhưng hiện tại loại xe khác nhau, cảm giác quen thuộc trên loại xe lúc trước đã thi, không thích hợp với chiếc xe mới này!
Vẫn phải làm quen lại từ đầu.
