Logic của lái xe tự động là, thắng xe thật nghe hoặc hướng hoạt động đều nhận lái, nhưng đè ga nhẹ thì không tính, đè mạnh ga mới được.
Tuy nói lái xe tự động của K1 cũng có thể đối phó với tình huống đường phức tạp, nhưng dù sao vẫn chú trọng tính an toàn quá, lái hơi chậm, lái xe công nghệ ở đây kiếm tiền quá chậm. Vẫn nên đến chỗ có tình huống tốt hơn để nhận đơn, chạy xa một chút, nhanh chóng kiếm thêm.
Với lại, lái xe tự động lâu vậy rồi, Chương Yến cũng chưa kịp kiểm tra thử rốt cuộc tính năng của xe này thế nào.
Nhấn ga, đi thôi!
Bây giờ Chương Yến đã là tài xế cũ thật sự rồi, tuy nói làng sẽ không lái xe trên đường thành phố như đường đua, nhưng thao tác bình thường của lái xe, ví dụ như chen hàng nàng biết.
Ban đầu AEEIS cũng chỉ dẫn đường bình thường, nhưng cứ lái lái, đột nhiên Chương Yến phát hiện ra hơi sai sai.
“Xin giữ khoảng cách xe, một cái đạp ga nữa là có thể đưa ngươi đi cùng xe phía trước.”
“Bây giờ ngươi đã cách một lần tông đuôi, chỉ cách một cái thắng gấp của xe trước, AEEIS nghĩ ngươi nên có phỏng đán rõ ràng về trình độ lái xe của tài xế con người, hạ thấp tiêu chuẩn phù hợp.”
“Tông đuôi là ngươi chịu trách nhiệm tất, trong xe có camera ghi lại toàn bộ quá trình, AEEIS đã hoàn thành nhiệm vụ nhắc nhở, không ở trạng thái lái xe tự động. Trách nhiệm hoàn toàn ở tài xế, AEEIS sẽ phản hồi với đồng chí cảnh sát như thực tế, hình ảnh trong camera hành trình sao lưu lên đồng thời.”
“Phía trước có camera bắn tốc độ, xin giảm tốc độ.”
“Lần này ước tính vượt tốc độ: Vượt quá quy định 10% nhưng chưa đạt đến 20%, ghi lại ba điểm, phạt 50 đồng. AEEIS tự động đưa ra đơn phạt.”
“Tra thấy xe phía sau dường như đang có hành vi tăng tốc bất thường, đề nghị tránh xa, chú ý tránh ra.”
“Thông qua thuật toán thói quen lái xe, phỏng đoán xe phía trước bên phải có chỉ số nguy hiểm cấp B - khá nguy hiểm, đề nghị tránh xa.”
“Phỏng đoán ngươi đang tiến hành hành vi lái xe nguy hiểm, đề nghị ôn lại mục số bốn: Qua cua gấp, đường xe phi động cơ, giao lộ đường sắt, đường phố, cầu hẹp, đường đổ dốc, quay đầu, đường bằng tuyết, đường lầy, tốc độ không được vượt quá ba mươi kilomet.”
“Tốc độ xe của ngươi vẫn chưa thấp hơn ba mươi, xin hỏi có cần hẹn thi lái xe lại không?”
Chương Yến nói hay lắm.
Còn tưởng AEEIS đổi tính, bây giờ mới phát hiện, vẫn là hương vị cũ, thành thục!
Áng chừng tài xế có hành vi lái xe nguy hiểm, AEEIS sẽ bắt đầu “nhắc nhở”, nhưng trong nhiều trường hợp, nhắc nhở thấy này khiến người ta rất bực bội…
May mà Chương Yến cũng từng trải nghiệm máy nâng tự động, cũng biết tính nết của AEEIS rồi, nên mấy câu thế này sẽ không khiến nàng tức giận, cảm thấy rất thú vị.
Dù sao thì AEEIS nói dựa vào quy tắc giao thông.
Hệ thống AI AEEIS trên xe này rõ ràng có hai kiểu chế độ: Một là chế độ lái xe tự động, lúc này ngoài việc chỉ đường, AEEIS sẽ bóc phốt hành vi chen đường của xe khác, kiểu kia là chế độ tài xế lái xe, AEEIS cũng sẽ nhằm vào tài xế, một khi tài xế có hành vi lái xe không an toàn lắm nó sẽ vô tình oán giận.
Về phần AEEIS phán đoán mấy hành vi lái xe nguy hiểm này thế nào?
Đây là vì hệ thống lái xe tự động của xe cũng đang làm việc lúc tài xế lái xe, tuy nói tài xế có quyền hạn cao nhất, nhưng gặp phải tình huống cực kỳ gấp, ví dụ dư tông đuôi, đụng người, tài xế không phải ứng kịp, hệ thống lái xe tự động cũng sẽ giúp hắn dừng trong chớp nhoáng,
Dù không xuất hiện tình huống cực đoan thế này, màn hình lớn trên xe vẫn hiển thị xe xuất hiện lân cận, người đi bộ, tính toán trong tình hình hiện tại, các lái xe tối ưu nhất là gì. Nên nhắc nhở thì nhắc nhở, nên thông báo thì thông báo, giúp tài xế nhận được tin tức trên đường nhiều hơn.
Nó chỉ là không tiếp quản lái xe, nhưng dù vận hành liên quan vẫn tiến hành.
Với lại Chương Yến chú ý, cái này không những có thể ước đoán hành vi lái xe nguy hiểm của xem, mà còn có thể ước đoán hành vi lái xe nguy hiểm của xe khác.
Ví dụ, bên ngoài có chiếc xe hơi thường tăng tốc giảm tốc, chen lấn, hoặc tăng tốc ở nơi không nên tăng tốc, bị hệ thống AI trên K1 quét được, AEEIS sẽ nhận định đây là hành vi có tính nguy hiểm nhất định, hiển thị trên màn hình hiển thị, dùng ngôn ngữ nhắc nhở tài xế.
Dựa vào vài hành vi lái xe nguy hiểm của xe này sẽ đoán ra cấp bậc nguy hiểm, nhắc nhở tài xế chú ý.
Có thể có vài người sẽ cảm thấy, thứ này có tác dụng gì?
Đụng xe trên đường, có thể mấy phút sau không thấy đâu, số liệu này đủ làm gì?
Nhưng có còn hơn không.
Thật ra lúc lái xe, nhất là lúc kẹt xe, sẽ thường xuyên gặp được vài tình huống xe kẹt ở cùng một đoạn đường. Nhưng chiếc xe nào đó tranh đường chạy trước, kết quả qua một lúc lại lại kẹt ở đoạn đường khác, tình huống thế này rất thường thấy.
Trong tình huống thế này, chỉ cần chiếc xe này làm ra hành động nguy hiểm, hệ thống sẽ ghi nhớ nó một khoảng thời gian, nhắc tài xế cách xa, tránh xảy ra sự cố.
Với lại, đây chỉ là chức nan ban đầu, tương lai chức năng này vẫn có tính phát triển rất mạnh.
Ví dụ K1 bên ngoài ngày càng nhiều, số liệu thu được ngày càng phong phú, số liệu lưu trữ cũng ngày càng nhiều, thế thì có thể dựa vào tính toán số lượng lớn để phán đoán mức nguy hiểm của chiếc xe nào đó, số cụ thể cũng sẽ ngày càng chuẩn.
Thậm chí ngày nào đó trong tương lai, có thể chủ xe của K1 chạy trên đường là có thể thấy được mức độ nguy hiểm của đa số các chiếc xe xung quanh, để chủ xe có tính toán trong lòng.
Không chỉ vậy, hệ thống lái xe thông minh này có một ưu điểm nữa chính là chuẩn hơn nhắc nhở của hướng dẫn.
Hướng dẫn chỉ nhắc nhở quãng đường phía trước, nhưng tài xế lái sai, hướng dẫn không biết.
Lúc hoàn toàn đi lệch, hướng dẫn mới phát hiện, sau đó định tuyến đường lại.
