Khi đến đoạn thứ hai, một nhân viên lao thẳng vào đường xe, nhưng Thắng Hành - Bình An đã dừng lại trước nhân viên phía đó ở vị trí cách 1 m.
Tình huống thử nghiệm này khiến những người đánh giá xe có chút kinh ngạc, bọn họ ngạc nhiên vì Thắng Hành - Bình An đã sử dụng người thật trong cuộc thử nghiệm, đồng thời cũng ngạc nhiên khi Thắng Hành - Bình An dường như biết trước rằng có người lao ra, vậy nên mới phanh lại trước.
Kết quả là mọi người có mặt tại hiện trường không ngừng xì xào bàn tán, một số nhà phê bình ô tô truyền thông cá nhân thậm chí còn thảo luận liệu bài kiểm tra hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB của Thắng Hành - Bình An có gian lận hay không?
Khi video thử nghiệm kết thúc, Dương Tư Quá nói trước: “Có phải mọi người cảm thấy bài kiểm tra của chúng tôi là gian lận? Bởi vì mọi người phát hiện Thắng Hành – Bình An đã giảm tốc độ trước, như thể biết có người muốn xông ra ngoài đúng không?”
Sau khi câu hỏi của Dương Tư Quá được thốt ra, cuộc thảo luận tại hiện trường trở nên ồn ào hơn. Dương Tư Quá chọn Hồ Quang, một nhà phê bình ô tô truyền thông cá nhân với hàng nghìn vạn người hâm mộ, để cho Hồ Quang tiếp tục đặt câu hỏi.
Hồ Quang cũng không khách sáo, anh cầm micro khẳng định nói: “Tổng giám đốc Dương, chúng tôi quả thực có suy đoán như vậy, bởi vì video thử nghiệm của các anh quả thực có hơi lố.”
Hồ Quang nghĩ rằng Thắng Hành đã gian lận, mà kiểu gian lận này hình như hơi thấp kém? Hoàn toàn là kiểu nhìn thôi cũng biết!
Bất cứ ai có một chút kiến thức cơ bản về ngành ô tô đều có thể thấy rằng có vấn đề trong quá trình thử nghiệm hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB của Thắng Hành - Bình An.
Rõ ràng nói rằng đó là một cuộc thử nghiệm hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB với điểm mù, nhưng trước khi điểm mù xuất hiện, Thắng Hành - Bình An đã giảm tốc độ.
Có khác gì đã thông đồng trước đâu?
Đối mặt với những nghi ngờ như trên, Dương Tư Quá cũng không vòng vo, anh ta trả lời: “Trước khi giải thích thắc mắc của mọi người, chúng ta hãy xem một video khác!”
Dương Tư Quá sử dụng điều khiển từ xa để khiến bức tường màn hình LED phát video thứ hai.
Video này là cảnh hậu trường của hệ thống lái xe thông minh của Thắng Hành - Bình An. Trong màn hình, các điều kiện đường xá xung quanh được xây dựng bằng hình ảnh động ba chiều. Khi Thắng Hành - Bình An đi thẳng, một hình người có bức xạ nhiệt hồng ngoại được hiển thị trong ảnh động hình người ba chiều.
“Máy dò bức xạ nhiệt hồng ngoại phát hiện hình ảnh giống con người, kích hoạt hệ thống cảnh báo khẩn cấp và kích hoạt hệ thống dự đoán động hành vi con người...”
“Phát hiện mục tiêu di chuyển không bình thường, hệ thống tự động phán đoán mục tiêu là mối nguy, đồng thời giảm tốc độ di chuyển... Hệ thống phanh khẩn cấp tự động ABE đã ở trạng thái chờ…”
Trước khi các nhân viên lao vào đường thử, thông tin cơ bản của hệ thống lái xe thông minh đã được cập nhật lại. Phát hiện nguy cơ va chạm với con người, hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB được kích hoạt!
“Hệ thống tránh va chạm thành công!”
“Hệ thống đang phát hiện các đặc điểm động hành vi của con người hiện tại..”
“Sau khi hệ thống phán đoán con người không phải là mối đe dọa, chúng tôi đang đợi con người rời khỏi làn đường...”
Sau khi video kết thúc, Dương Tư Quá mỉm cười hỏi: “Bây giờ mọi người còn thắc mắc gì không?”
Dương Tư Quá không đợi mọi người trả lời, tiếp tục giải thích: “Thắng Hành - Bình An của chúng tôi được trang bị máy dò bức xạ nhiệt hồng ngoại. Ngay từ khi người thử nghiệm của chúng tôi trốn ở ven đường, máy dò bức xạ nhiệt hồng ngoại đã phát hiện ra sự tồn tại của anh ta, vì vậy trong mắt mọi người, chúng tôi dường như đang gian lận. Thực tế thì đó cũng đúng là như vậy, hệ thống lái xe thông minh của chúng tôi biết trước rằng có thể xảy ra va chạm và chuẩn bị trước.”
“Ngoài việc được trang bị máy dò bức xạ nhiệt hồng ngoại, Thắng Hành - Bình An còn được trang bị radar sóng milimet và LiDAR, cũng như camera quang học độ sâu trường ảnh DOF, để xây dựng dữ liệu môi trường xung quanh một cách chính xác.” Dương Tư Quá nói thêm.
“Tiếp theo, chúng tôi sẽ cho mọi người xem một nhóm video thử nghiệm đánh lái gấp. Thắng Hành - Bình An của chúng tôi sẽ vượt qua bài kiểm tra đánh lái gấp với tốc độ lên tới 78 km/h dưới sự điều khiển của hệ thống lái thông minh.” Dương Tư Quá lại một video thử nghiệm mới.
Kết quả kiểm tra đánh lái gấp này rất khủng khiếp!
Có khá nhiều chuyên gia tại hiện trường và họ biết việc để một chiếc SUV cỡ trung dài 4,999 mm, cao 1,700 mm và rộng 1,952 vượt qua bài kiểm tra đánh lái gấp ở tốc độ 78 km/h khó khăn như thế nào.
Kết quả này có thể so sánh với xe thể thao Supra của Toyota, vượt qua cái gọi là “Ferrari” Mustang, đồng thời vượt qua F-Type R của Jaguar, hai chiếc sau đều là xe thể thao hạng nhẹ!
Để một chiếc SUV cỡ trung vượt qua kết quả thử nghiệm của một chiếc xe thể thao cỡ nhỏ là đủ để minh họa cho sức mạnh của hệ thống lái thông minh.
“Video về thử nghiệm đánh lái gấp có vẻ bình thường, nhưng có nhiều chuyên gia đang có mặt tại đây. Tôi tin rằng những chuyên gia này hiểu sức mạnh của thử nghiệm đánh lái gấp.” Dương Tư Quá giải thích.
Một số học viên truyền thông cá nhân đã cười thầm, bọn họ bắt đầu nghĩ cách làm thế nào để báo giá Thắng Hành, từ đó bọn họ có thể khoe khoang về bài kiểm tra đánh lái gấp của Thắng Hành.
Nhưng Dương Tư Quá hoàn toàn không tuân theo thông lệ!
“Chúng tôi không mong người tiêu dùng bình thường hiểu được sức mạnh của bài kiểm tra đánh lái gấp, bởi vì chúng tôi sẽ sử dụng nhiều video thử nghiệm hơn trong tương lai để người dùng bình thường hiểu được Thắng Hành - Bình An của chúng tôi mạnh như thế nào!” Dương Tư Quá nói thêm.
“Tiếp theo là bài kiểm tra thời tiết khắc nghiệt. Chúng tôi sẽ mô phỏng độ tin cậy của hệ thống lái thông minh trong môi trường mưa bão. Mọi người đều biết rằng trong môi trường mưa bão, LiDAR và sóng milimet sẽ bị nhiễu nghiêm trọng, hệ thống quang học cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Vì vậy, trong môi trường mưa bão, Thắng Hành - Bình An của chúng ta sẽ hoạt động mạnh mẽ như thế nào?” Dương Tư Quá làm động tác “mời” trong khi đặt câu hỏi.
