An Lương thực sự biết Lý Tịch Nhan hiểu rõ về chuyện của anh, nhưng An Lương và Lý Tịch Nhan vẫn duy trì sự hiểu ngầm, cả hai đều không đề cập đến vấn đề này.
Ngoài ra, An Lương cũng âm thầm tuân theo một quy tắc bất thành văn, đó là cố gắng giữ bí mật hết mức có thể với ánh sáng. Ít nhất sẽ không táo bạo!
Nếu An Lương chấp nhận Diêu Kỳ, điều đó tương đương với việc phá vỡ sự hiểu biết ngầm. Dù sao Diêu Kỳ và Lý Tịch Nhan là bạn tốt của nhau, nếu An Lương và Diêu Kỳ ở cùng nhau, Lý Tịch Nhan làm sao có thể không biết?
“Nếu bây giờ cậu không thể cho tôi đáp án, vậy thì đợi Tịch Nhan quyết định giúp cậu, có được không?” Diêu Kỳ có chút khiêm tốn hỏi.
An Lương thở dài một hơi: “Cậu hà tất phải khổ sở như vậy làm gì?”
“Tôi chỉ muốn nếm trải nỗi đau của tình yêu!” Diêu Kỳ có chút bướng bỉnh. Bây giờ Diêu Kỳ đã nói như vậy, An Lương còn có thể nói gì nữa?
“Tôi vẫn còn có chuyện cần phải giải quyết ở Đế Đô, tạm thời không thể nào đi Ma Đô được.” An Lương không trả lời câu hỏi.
Nhưng Diêu Kỳ hiểu ý của An Lương, bởi vì An Lương không từ chối thẳng thừn, điều đó có nghĩa là đồng ý. Thực ra đây là bài kiểm tra của An Lương.
Nếu Diêu Kỳ thậm chí không thể hiểu được điều này, An Lương lo Diêu Kỳ có thể trở thành một nhân tố không ổn định sau khi gia nhập liên minh sân sau. An Lương có yêu cầu nghiêm ngặt đối với các ứng cử viên cho liên minh sân sau, ít nhất những người mới đến không được gây mất ổn định cho liên minh sân sau.
“Được, vậy thì cậu hãy giải quyết chuyện ở Đế Đô trước đi. Tôi và Tịch Nhan sẽ thương lượng, chúng tôi sẽ đợi cậu ở Ma Đô.” Diêu Kỳ đáp.
“Ừm.” An Lương trả lời, cũng như đáp lại sự thông minh của Diêu Kỳ.
Hai người kết thúc cuộc gọi, An Lương khẽ thở dài, ưu tú quá cũng phiền, đúng không?
Gần 10 giờ sáng, phòng trà Không Sơn ở đường Cảnh Sơn.
Khi An Lương ở Đế Đô, anh thích đến quán trà do Triệu Uyển Hề mở, chứ không phải để uống trà. An Lương không thể nếm được chất lượng của trà, anh chỉ đơn giản là thích môi trường của phòng trà Không Sơn.
Trong phòng riêng trên tầng hai của phòng trà Không Sơn, Dương Tư Quá cầm một xấp tài liệu đóng bìa giấy A4 đặt lên bàn trà, rồi nói: “Tổng giám đốc An, báo cáo hoạt động sơ bộ của Thắng Hành - Bình An ở Thịnh Khánh đã có!”
An Lương cầm báo cáo lên kiểm tra, tổng số xe Thắng Hành - Bình An hiện đang hoạt động ở Thịnh Khánh là 937 xe, con số này đang tăng với tốc độ khoảng 300 xe mỗi ngày.
Tốc độ tăng này chủ yếu bị hạn chế bởi giới hạn công suất của dây chuyền sản xuất Thắng Hành - Bình An thuộc dự án Titan. Hiện tại sản lượng hàng tháng của dây chuyền sản xuất này chỉ khoảng 10,000 xe, năng lực sản xuất đang tăng lên, dự kiến tháng sau có thể đạt sản lượng từ 15,000 đến 20,000 chiếc.
An Lương tiếp tục kiểm tra dữ liệu lưu lượng hành khách, kể từ ngày sau cuộc họp báo của Thắng Hành - Bình An dễn ra, tức là thứ hai ngày 29, lúc 8 giờ tối ngày hôm đó, tổng cộng 320 chiếc xe Thắng Hành - Bình An đã được đưa vào hoạt động. Sau đó, số lượng đặt hẹn đã tăng một cách chóng mặt.
Từ 8 giờ tối đến nửa đêm, chỉ trong bốn tiếng đồng hồ, hơn 6,500 hành trình đã được hoàn thành và số lượng hành trình dành cho phụ nữ trẻ vượt quá 71%.
Hành trình ngắn nhất chỉ 1,7 km và hành trình dài nhất vượt quá 60 km, đi qua toàn bộ phía bắc và phía nam của Thịnh Khánh, kéo dài hơn một tiếng đồng hồ.
An Lương đã kiểm tra hành trình dài nhất. Số lượng hành khách là 1, giới tính của hành khách là nữ và thời gian lên máy bay là 21 giờ 19 phút tối. Những dữ liệu này được cung cấp bởi hệ thống quản lý thành phố thông minh Thịnh Khánh.
Bởi vì Thắng Hành - Bình An có hệ thống giám sát an toàn 360 độ không góc chết.
Về hệ thống giám sát an toàn 360 độ không góc chết được lắp đặt bên trong Thắng Hành - Bình An, chuyện này xuất hiện trong dòng nhắc nhở văn bản đầu tiên trên trang chủ trong điều khoản dịch vụ của Thắng Hành - Bình An của Công ty Thắng Hành, và sẽ được thông báo nhắc nhở thông qua ứng dụng thành phố thông minh mỗi khi có khách ngồi taxi.
Hệ thống giám sát an toàn 360 độ không góc chết bên trong Thắng Hành - Bình An không chỉ có thể bảo vệ sự an toàn của hành khách mà còn ngăn chặn hành khách gây ra thiệt hại bên trong xe Thắng Hành - Bình An.
Mặc dù An Lương sẵn sàng tin rằng tố chất của hầu hết các hành khách rất cao, nhưng vận không loại trừ tố chất của một số hành khách thực sự có vấn đề, vì vậy hệ giám sát an toàn 360 độ không góc chết là biện pháp an toàn cần thiết.
Tuy nhiên, mặc dù Thắng Hành - Bình An có hệ thống giám sát an toàn 360 độ không góc chết, nhưng điều đó không có nghĩa là Thắng Hành có thể tùy tiện kiểm tra tình hình trong xe, bởi vì nếu muốn kiểm tra tình hình trong xe, vậy thì phải vượt qua vòng xét duyệt của hệ thống quản lý thành phố thông minh.
Nếu trong trường hợp không có tình huống bất thường mà lại muốn xem video giám sát an ninh tương ứng, buộc phải có sự cho phép của bộ phận tuần tra. Nếu có tình huống bất thường, hệ thống quản lý thành phố thông minh sẽ tiến hành kiểm tra.
Ví dụ, nếu một hành khách phá hoại ô tô, hệ thống quản lý thành phố thông minh sẽ xem xét trước, lưu bằng chứng liên quan và cung cấp thông tin tương ứng cho Thắng Hành.
Khi An Lương đọc xong trang đầu tiên và lật trang, Dương Tư Quá nhanh chóng giải thích: “Dữ liệu hoạt động trong ngày đầu tiên khá tốt. Thời gian không có hành khách của Thắng Hành - Bình An chưa đến 5%. Người dân ở Thịnh Khánh rất quan tâm đến công nghệ lái xe thông minh không người lái của Thắng Hành - Bình An.”
An Lương xem qua thời gian không có hành khách chỉ là 4,97% trong ngày đầu tiên, hiệu quả này thực sự khá cao!
