Không phải tổ dự án không đề cập đến máy bay chiến đấu kiểu mới, dưới tình huống không tính đến thiết bị điện tử, hạn mức tối đa của máy bay một cánh cao hơn máy bay hai cánh, nhưng cuối cùng, kế hoạch một năm vẫn chủ yếu dựa vào phương án cải tạo.
Chính Ngô viện trưởng, giám đốc kỹ thuật đã đưa ra nhận định này.
Roland cũng học được một khái niệm mới từ hội nghị: hiệu quả thời gian.
Có nghĩa là, bất kỳ sản phẩm kỹ thuật nào trên dây chuyền sản xuất cũng đều nâng cao hiệu quả sản xuất theo thời gian, ngay cả khi nó không thay đổi, hiện tượng này sẽ xảy ra một cách tự phát. Nguyên nhân là do gia công là một công việc đòi hỏi kỹ năng, công nhân có xu hướng quen dần với phương thức hoạt động của dây chuyền sản xuất, bao gồm cả sự tương tác giữa con người với máy móc và sự tương tác giữa con người với nhau. Việc này không liên quan đến rèn luyện hàng ngày, càng nhiều là do bản tính lười biếng, mỗi người sẽ chủ động tìm kiếm đường tắt dễ dàng nhất để hoàn thành công việc, thậm chí tự mình cải thiện những phần chưa hợp lý trong quy trình làm việc.
Do đó, tốc độ sản xuất và tỷ lệ chất lượng của một sản phẩm công nghiệp ở giai đoạn sau không chỉ cao hơn nhiều so với ở giai đoạn đầu, mà giá thành cũng sẽ giảm xuống nhiều, là do nguyên nhân này.
Để các Aerial Knights có thể hình thành quy mô càng sớm càng tốt, dây chuyền sản xuất vất vả lắm mới vận hành được tạm thời không thay đổi trong thời điểm hiện tại. Điều này sẽ giúp công nhân làm quen với quy trình xử lý và vận hành của máy móc, không đến mức khiến trang bị kéo chiến tranh lùi lại.
Hướng cải tiến của số hiệu Fire of Heaven chủ yếu ở chỉnh sửa thân xe, động cơ mạnh hơn và hệ thống vũ khí mới.
Điểm thứ nhất đương nhiên không cần phải nói, số hiệu Fire of Heaven là sản phẩm dựa hoàn toàn vào việc Roland so sánh với bản vẽ của chiếc máy bay cổ trong giấc mơ, rồi tự mày mò theo kinh nghiệm - mặc dù đối với một chiếc máy bay hai cánh có tốc độ tối đa không quá một trăm năm mươi kilomet trên giờ mà nói, bố cục khí nén không phải là vấn đề quan trọng, nhưng điều đó không có nghĩa là nó không có lợi ích. Hoàn toàn ngược lại, với sự hỗ trợ của ống thông gió và công nghệ mô phỏng, công việc sửa đổi mô hình cánh máy bay là phần ít tốn kém nhất và dễ cải tiến nhất.
Động cơ hiển nhiên là ưu tiên hàng đầu - như người ta vẫn nói, chỉ cần có đủ động lực, cục gạch cũng có thể vượt qua động cơ, một khi công suất tăng lên, những cải tiến khác đều là chuyện nước chảy thành sông. Tuy nhiên, dù là máy piston cơ bản nhất, vừa phải tính đến trình độ kỹ thuật thấp sau thời kỳ cuối thế giới, mà còn phải tính đến độ bền và hiệu suất, thiết kế nó không phải là chuyện dễ dàng. Nghe nói, đội ngũ liên quan đã cùng lúc đưa ra bảy hoặc tám kế hoạch sản xuất thử nghiệm, sẽ mất một thời gian để xác định xem nên chọn động cơ nào làm giải pháp tối ưu.
Và về mặt hệ thống vũ khí mới thì không có nhiều lo ngại như vậy.
Nói trắng ra là hàm lượng kỹ thuật không cao, quân đội có hàng loạt giải pháp cũ kỹ và lạc hậu, như pháo tự động 20mm, khung giá treo bom tháo rời, vân vân. Cài đặt gì và cài đặt như thế nào phụ thuộc vào hai cải tiến đầu tiên, thuộc loại phương án có thể được bổ sung bất cứ lúc nào.
Dựa vào chỉ tiêu kỹ thuật mà tổ dự án đưa ra, máy bay hai cánh loại hai sẽ có tốc độ bay là hai trăm năm mươi kilomet trên giờ, có thể mang theo hai thùng nhiên liệu phụ nặng một trăm kilogram, hành trình bay dài hơn một nghìn cây số. Dù là tốc độ lên máy bay hay tốc độ đạt độ cao giới hạn đều cao hơn số hiệu Fire of Heaven.
Điều này có nghĩa là chiếc máy bay hai cánh cải tiến có thể đi từ hậu phương đến tiền tuyến, hoặc từ tiền tuyến đi thẳng đến thung lũng tách giãn lớn nằm trên xương sống của đại lục trong vòng một ngày. Xét về địa hình hiểm trở ở đầu nguồn dãy núi tuyệt cảnh, quân đội bình thường khó có thể vượt qua, hiển nhiên là thông số này có ý nghĩa cực kỳ quan trọng.
Cuối cùng, chỉ còn lại máy bay ném bom.
Nó là hạng mục tốn kém nhất và gây tranh cãi nhất trong tất cả các kế hoạch.
Mất thời gian hơn nửa ngày trời chỉ để thảo luận về việc có cần sử dụng loại mô hình chuyên dụng này để đối phó với kẻ đọa ma hay không - lý do của những người phản đối rất đơn giản, việc ném bom mục tiêu dưới mặt đất, máy bay hai cánh cũng có thể làm được, chẳng qua là chở ít nhiên liệu hơn mà thôi. Nhưng, máy bay ném bom cỡ lớn cần có địa điểm cất và hạ cánh chuyên nghiệp hơn, nhiều nhân viên bảo dưỡng hơn, chắc chắn sẽ mang đến nhiều áp lực hơn cho công tác hậu cần.
Ngoài ra, dù nó có điểm ném bom cao hơn, thì nó cần có sự hộ tống từ máy bay chiến đấu khi được điều động, trái lại đã làm giảm tỷ lệ sử dụng của không quân nói chung - thủ đoạn của Khủng Thú phi hành đối với máy bay chiến đấu linh hoạt cơ động là có hạn, đổi thành máy bay ném bom vụng về thì không có chuyện như vậy, chỉ cần một vụ va chạm bất chấp mạng sống là đã có thể gây ra thiệt hại cực kỳ nghiêm trọng cho máy bay.
Hơn nữa, bên trong lực lượng của kẻ địch còn có kẻ đọa ma đặc biệt tương tự với võ đạo gia, điều này càng làm tăng thêm tính rủi ro không xác định.
Suy cho cùng, cái giá khi thiệt hại một chiếc máy bay ném bom lớn hơn rất nhiều so với một máy bay hai cánh.
Và, với tài nguyên của loài người còn sót lại, việc có thể chế tạo ra được bao nhiêu chiếc máy bay ném bom cỡ lớn vẫn còn là câu hỏi.
Cuối cùng, Roland nhất quyết giữ nguyên dự án này.
Trong trường hợp trình độ kỹ thuật thấp, đúng là nó có đầy khuyết điểm, không thể làm ra nó mà không có sai sót, công thủ trọn vẹn, nhưng hắn vẫn có tính toán của riêng mình.
Đó là, thành Neverwinter cần một khung máy bay có thể di chuyển đường dài, và khi cần thiết, nó sẽ phát động tấn công vào nơi không đáy.
Không ai biết được, thế giới trong mơ còn cách sự xâm thực của Thần Minh Chi Vực bao xa, sợ rằng Thần Minh sẽ không giữ im lặng nữa. Theo cách nói của Lam, trước khi thời điểm đó diễn ra, hắn phải đồng thời đi vào Thần Vực từ cả hai thế giới, nếu xâm thực bất ngờ mở ra ở cảnh trong mơ thì hắn không thể nhanh chóng đến được nơi không đáy, vậy thì những nỗ lực trước đây đều sẽ mặc cho nước cuốn trôi.
Tất nhiên, đón lấy những đợt tấn công của ma quỷ và lao vào lĩnh vực chiếm đóng của kẻ địch có thể coi là lựa chọn bất đắc dĩ, nhưng thà có lựa chọn còn hơn không, và máy bay ném bom là giải pháp khả thi nhất trong điều kiện kỹ thuật hiện nay.
Một điểm khác, đó là kế hoạch ánh sáng mặt trời.
Với tải trọng của số hiệu Fire of Heaven, dù có cải tiến bao nhiêu đi chăng nữa thì cũng tuyệt đối không thể gánh vác nhiệm vụ nặng nề này. Không có thủ đoạn phóng, cho dù nghiên cứu chế tạo ra thiết bị nổ có tính khả thi thì tác dụng cũng có hạn. Đúng là số hiệu Seagull kết hợp với việc giảm trọng lượng của Hummer, không phải là không thể tiến hành đưa nó lên không trung, nhưng như vậy không thể trang bị thêm đá thần phạt cho ngòi nổ, trong quá trình rơi xuống dài lâu, nó sẽ rất dễ bị ma quỷ cao giai làm hỏng.
Ví dụ như, nếu nó bị chúa tể bầu trời Hackzord phát hiện, dùng Truyền Tống Môn chuyển nó đi nơi khác, đó sẽ là một rắc rối lớn.
Vì vậy, cách an toàn nhất là trực tiếp biến nó thành vật thể cấm ma pháp, rồi do Aerial Knights ném nó sẽ tốt hơn.
Và điều này không thể tách rời một chiếc máy bay có tải trọng bom lớn hơn.
Phương án bước đầu của bộ dự án đưa ra là một máy bay ném bom bốn động cơ một cánh - nên động cơ của mẫu máy bay này cần được phát triển đặc biệt. Bốn động cơ là để tăng khả năng dự phòng, dù một hay hai động cơ xuất hiện trục trặc, nó vẫn có thể an toàn quay về. Chỉ đánh giá từ hình ảnh, máy bay ném bom nhìn như một thú khổng lồ với sải cánh dài hơn ba mươi mét, phần đuôi chia thành hai chiếc, mặc dù cách bố trí khí động học ổn định làm giảm khả năng cơ động, nhưng đổi lại là hành trình xa hơn và độ khó trong thao tác dễ dàng kiểm soát được.
Khi cất cánh với đầy nhiên liệu, nó có thể mang theo khoảng bốn tấn đạn dược đi quãng đường hơn hai nghìn cây số, nếu không tính đến lượt về thì con số này có thể tăng lên gấp đôi, đủ đáp ứng yêu cầu vượt qua xương sống đại lục của Roland. Tuy nhiên, độ phức tạp của nó lớn hơn số hiệu Fire of Heaven rất nhiều, kể cả khi có sự tiến hành hướng dẫn chuyên nghiệp của tổ dự án thì chưa chắc nó đã được đưa vào dây chuyền sản xuất.
Hay nói cách khác, hiển nhiên sản lượng của nó không được cao.
Nhưng điều này ít nhất đã mang đến cho làm cho nhân loại vốn liếng để thắp lên ánh sáng mặt trời.
