Thành Di đi cùng với nhân viên đi máy bay tại sân bay Đông Hoa, theo ông cụ quay về Yến Kinh, Thẩm Hoài còn phải ở lại Đông Hoa hai ngày.
Một là trao đổi với Quách Thành Trạch, Mạnh Kiến Thanh về vấn đề xây dựng huyện Hà Phổ, việc này anh không tiện công khai tham gia, nhưng cũng làm một vài động tác thúc đẩy ở đằng sau.
Rút huyện lập khu, tranh thủ sau khi được tỉnh ủng hộ, phương án kế hoạch còn phải báo cáo lên Quốc vụ viện để phê duyệt, không phải ngày một ngày hai có thể hoàn thành. Tuy nhiên Đông Hoa cũng không phải không thể chuẩn bị trước một vài công việc.
Hà Phổ rút huyện lập khu, chủ yếu vẫn là thúc đẩy nội thành Đông Hoa phát triển về phía đông, thúc đẩy phía tây Hà Phổ dung nhập khu thành phố chính Đông Hoa, cho nên tại địa phương cứng mềm hoàn thành phương án xây dựng, tương lai sẽ đề xuất phương án dung hợp này ra.
Ngoại trừ kéo dài cao tốc Từ Đông, đường sắt Từ Đông, con đường vùng ven sông, quốc lộ Mai Phổ ra, ba nhánh quốc lộ chủ đạo của thành phố mới Lâm Cảng cùng với khu thành phố chính Đông Hoa cũng đã được bố trí ưu tiên xây dựng trước tiên.
Hà Phổ khởi động kiến thiết trấn mới trong ba năm, cũng thúc đẩy ưu tiên xây dựng trấn mới khu vực giữa thành phố mới Lâm Cảng và khu thành phố chính, thúc đẩy cùng với Bắc Thành, khu Đường Áp xây dựng khu hợp tác công nghiệp.
Dự tính năm 2002, tài chính thuế địa phương của huyện Hà Phổ sẽ cao tới mười tỷ, dựa theo hiệp nghị trước đó, khoản thu từ thuế tài chính địa phương từ năm 2002 sẽ nộp vào quỹ chính phủ vịnh Hoài Hải gần 5 tỷ.
Cao tốc Lam Giang đến nửa năm 2002 đã xây dựng xong, tuy rằng dự toán chi rất cao, nhưng sau đó cũng chỉ cần đầu tư 1,2 tỷ tài chính xây dựng thôi.
Quỹ xây dựng chính phủ Hoài Hải dự toán năm 2002 có thể thu đến 7 tỷ, khấu trừ dự án cao tốc Lam Giang và một số hạng mục xây dựng cơ bản khác vẫn còn trên 4 tỷ tiền vốn.
Nếu 4 tỷ này xác định muốn đầu từ vào hạng mục xây dựng cơ bản tại khu vực vịnh Hoài Hải, nhưng rốt cuộc là chi như nào, các phương diện đều tranh thủ.
Hoài Năng hy vọng quỹ xây dựng chính phủ gia tăng đầu tư cải tạo đường sắt hai chiều Từ Đông, như vậy có thể giảm bớt áp lực cho Hoài Năng cung cấp tài chính một năm cho đường sắt Từ Đông.
Sở giao thông cùng Tập đoàn đường cao tốc hy vọng quỹ xây dựng chính phủ tiếp tục duy trì đầu tư trên đường cao tốc, đảm bảo tương lai trong vòng năm năm toàn tỉnh hoàn thành vượt kế hoạch xây dựng đường cao tốc.
Các thành phố thì hy vọng quỹ xây dựng chính phủ có thể gia tăng tại đầu tư tại các hạng mục xây dựng cơ bản thủy vụ, cảng biển ở các địa phương, giảm bớt áp lực tài chính phải bỏ vào của các địa phương. Mà Mai thép hệ thì hy vọng tập trung đầu tư xây dựng cơ bản cho cảng Mai Khê, cảng Tân Phổ, tiến thêm một bước củng cố ưu thế công nghiệp Mai Khê Tân Phổ.
Bốn tỷ nhìn không ít, nhưng để sử dụng cũng không nhiều.
Thẩm Hoài vẫn hy vọng có thể thúc đẩy một hai hạng mục có thể có lợi cải thiện hoàn cảnh công trình xây dựng cơ bản cùng với công nghiệp vịnh Hoài Hải được ra mắt.Chỉ có điều khắp nơi đều nhấn mạnh công trình xây dựng cơ bản tại địa phương rất quan trọng đối với phát triển kinh tế, cho nên giằng co mãi, hạng mục trọng điểm xây dựng cơ bản để quỹ xây dựng chính phủ đến giữa tháng 12 năm 2002 vẫn chưa thông báo ra ngoài.
Cùng như vậy, Thẩm Hoài không còn đảm nhiệm chức vụ gì trong quỹ xây dựng chính phủ Hoài Hải, cũng không tiện tham gia thảo luận việc sử dụng tiền vốn dành cho xây dựng cơ bản, cũng lấy điều này làm lý do để tránh có người đến làm phiền anh.
Thẩm Hoài ở lại Đông Hoa, công khai tham gia hội thảo nghiên cứu và thảo luận, vẫn là thảo luận tiến triển công trình giai đoạn hai luyện hóa Tân Phổ.
Luyện hóa Tân Phổ tuy rằng lấy Mai thép làm chủ đạo, mà quyền lớn thứ hai, thứ ba là Trung Hải dầu và đầu tư tài chính Hoài Hải, Thẩm Hoài kiêm Chủ tịch hội đồng quản trị đầu tư tài chính Hoài Hải, dĩ nhiên là có thể công khai tham dự công tác chuẩn bị xây dựng công trình giai đoạn hai của luyện hóa Tân Phổ.
Vấn đề lớn nhất đã xong, không phải tài chính, không phải đất đai xây dựng, không phải thị trường tiêu thụ, mà là Dung Tín liên hợp với Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc cố ý công khai thực hiện hạng mục luyện hóa đại hình.
Năm năm trước, Dung Tín đã muốn liên kết với Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc xây dựng nhà máy luyện hóa đại hình, lúc ấy đã nhìn trúng luyện hóa Tân Phổ, muốn dùng mọi thủ đoạn để khiến cho công trình giai đoạn một của luyện hóa Tân Phổ chết từ trong trứng nước.
Thẩm Hoài đứng vững trước mọi áp lực, cuối cùng dưới sự ủng hộ của ba Thành Di và Điền Gia Canh, liên hợp cùng Trung Hải dầu, thúc đẩy Tân Phổ luyện hóa thành công đạt được phê chuẩn xây dựng.
Điều này cũng làm cho Dung Tín muốn tiến trình ấp trứng ở Tân Phổ bị chết non như vậy.
Hậu kỳ tập đoàn Dung Tín đem trọng điểm đầu tư sản nghiệp chuyển dời đến Tân Tân, nhưng chỉ sắt thép không chống đỡ được tốc độ phát triển nhanh chóng của cảng Tân Tân.
Sắt thép Tân Tân xây dựng xong, tỉnh thép cải tổ toàn diện, Sắt thép Dung Tín liên hợp với tập đoàn thành lập công ty hữu hạn đúng hạn, muốn xây dựng hạng mục luyện hóa đại hình tại cảng Tân Tân, cũng trở thành một nước cờ cần thiết bố trí trong tiến trình phát triển hệ thống thực nghiệp tại Dung Tín.
Dựa vào hải cảng nước sâu, phát triển công nghiệp hóa chất, sắt thép và hóa dầu là hai điểm trọng yếu nhất.
Tuy nói hai năm qua tốc độ xây dựng cơ sở hạ tầng trong nước tăng mạnh, phê duyệt đối với hạng mục công nghiệp nặng hóa chất đại hình phóng khoáng, nhưng các bộ và uỷ ban trung ương quốc gia vẫn không có ý định phê chuẩn một thành phố cấp địa (thành phố cấp 3) đồng thời thực hiện hai hạng mục luyện hóa đại hình.
Đông Hoa đồng thời cũng chỉ có một hạng mục luyện hóa đại hình, mâu thuẫn ở chỗ, duyệt Mai thép, hay duyệt Dung Tín?
Nói đến chuẩn bị, Dung Tín và Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc từ năm 95 đã bắt đầu tiếp xúc, thảo luận xây dựng hạng mục luyện hóa đại hình tương quan.
Nói đến quy hoạch, khu công nghiệp thành phố mới Lâm Cảng mới bắt đầu khởi động xây dựng đã quy hoạch khu công nghiệp Thạch Hóa.
Nói đến ủng hộ trình tự công nghiệp, Dung Tín và Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc đều là doanh nghiệp nhà nước nòng cốt, mà trong trong ba công ty hóa dầu lớn, Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc có thực lực mạnh hơn Trung Hải dầu mỏ nhiều.
Tập đoàn Dung Tín vừa mới khởi động phát triển công nghiệp nặng hóa chất, Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc lại là chủ lực tuyệt đối của công nghiệp nặng hóa chất trong nước.
Từ lúc năm 95, Dung Tín cố ý kéo Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc xây dựng cơ sở luyện hóa tại Đông Hoa. Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc không tiện cự tuyệt, nhưng ở tâm tính không hề để ý đấy, ngoại trừ lúc ấy Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc chủ yếu gia tăng xây dựng cơ sở luyện hóa ở Trấn Hải ra, chủ yếu hơn vẫn là địa vị lúc ấy của vịnh Hoài Hải còn chưa bộc lộ ra.
Điền Gia Canh đề xuất cơ cấu phát triển kinh tế vịnh Hoài Hải, đến Từ Bái thì đề xuất cụ thể hơn quy hoạch khu vực kinh tế vịnh Hoài Hải, bao gồm một loạt các công trình xây dựng cơ bản về tuyến đường an toàn trọng đại như cao tốc Từ Đông, đường sắt hai chiều Từ Đông, cao tốc Lam Giang, cao tốc Từ Hoài, tuyến đường chủ đạo Chử Giang, các cảng liên vận Đông Hoa – Giang Hải…thực tế trở thành cảng then chốt đầu mối trung tâm kéo dài Hoa Đông cùng các tỉnh Trung Nguyên.
Cũng bởi vậy, trong bố cục quy hoạch phát triển công nghiệp luyện hóa của Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc, địa vị của Đông Hoa đã bộc lộ ra rõ ràng.
Lúc này hợp tác, biểu hiện của Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc so với Dung Tín càng mạnh mẽ hơn, cũng là điều mà Thẩm Hoài dự liệu không kịp, cũng là lực cản lớn nhất đối với công trình giai đoạn hai của luyện hóa Tân Phổ.
Các bộ và uỷ ban trung ương quốc gia phụ trách đối với ba nhà lớn về hóa dầu, Trung Quốc dầu mỏ chủ yếu là khai thác tài nguyên khí đốt trên đất liền, Trung Hải dầu mỏ chủ yếu khai thác tài nguyên khí đốt trên biển, Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc ngoại trừ khai thác tài nguyên khí đốt ra, còn chủ yếu phát triển công nghiệp luyện hóa.
Chỉ từ góc độ này mà nói, hạng mục xây dựng luyện hóa của Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc so với Trung Hải dầu mỏ có quyền ưu tiên lớn hơn.
Mà với Đông Hoa mà nói, Tổng GNP năm 2001 của Đông Hoa sẽ đạt tới một trăm hai mươi tỷ, một huyện Hà Phổ cơ bản đã chiếm một nửa trong đó.
Tuy nói điều này chứng minh huyện Hà Phổ 6-7 năm qua tốc độ kinh tế phát triển nhanh chóng, nhưng cũng chứng minh trong quá trình phát triển tốc độ cao của Đông Hoa, kết cấu có mất cân bằng. Huyện Hà Phổ dĩ nhiên hy vọng giai đoạn hai luyện hóa Tân Phổ sẽ được xây dựng đúng hạn, tiến thêm một bước củng cố ưu thế công nghiệp hóa dầu, mà khu huyện khác của Đông Hoa lúc này càng có khuynh hướng phát triển cân bằng.
Phạm Văn Trí, Ngu Thành Chấn có thái độ ủng hộ Dung Tín và Tổng công ty Dầu mỏ và Hóa chất Trung Quốc không cần phải nói, mà Quách Thành Trạch, Mạnh Kiến Thanh lại cũng không quả quyết.
Thừa dịp Thẩm Hoài đang Đông Hoa, Quách Thành Trạch đã nói mấy vấn đề này với anh:
- Lần này để luyện hóa Tân Tân được thực hiện trước, giai đoạn hai luyện hóa Tân Phổ có thể bị trì hoãn hơn hai năm nữa đúng không?
- Đông Hoa tương lai muốn là trụ cột công nghiệp sắt thép trăm tỷ, công nghiệp hóa dầu trăm tỷ, có đôi khi cần Mai thép hy sinh một chút đấy.
