Điện thoại mấy nghìn sẽ có nhiều người tò mò, mua sản phẩm mới ngầu ngầu chơi, chỉ cần nó không nổ, tính năng yếu như gà, hệ thống kém một chút, thế thì chẳng phải vấn đề lớn, cùng lắm mắng vài câu trên mạng là được.
Nhưng ít ai sẽ tò mò, mua một chiếc xe ba bốn trăm nghìn chơi.
Người nghèo mua xe ắt sẽ chọn lựa kỹ càng, mà người giàu mua xe chơi thì cũng mua mấy xe sang thương hiệu có tiếng.
Xưởng xe năng lượng mới trong nước muốn thu hút khách hàng cũng chỉ có thể đi con đường hạ giá.
Lúc này, đối với những thương hiệu xe trong nước khá có lòng tin với sản phẩm nhà mình, chứng minh sản phẩm của mình đáng tin, tốt với người tiêu dùng thế nào là vấn đề khó nhất.
Tự tuyên truyền?
Có người nói ngươi chú trọng vào tiếp thị hơn chất lượng, dồn hết tiền vào quảng cáo, tự bán tự khen, không đáng tin.
Nhờ người khác đánh giá?
Có ngươi nói người đánh giá nhét tiền, không đáng tin.
Tất cả người tiêu dùng tích lũy nhận thức về thương hiệu trong thời gian dài, không thể trong vòng nửa năm một năm mà xây dựng được.
Nếu vừa khéo gặp phải công ty trước đó từng ồn ào tiêu cực vài lần, thế thì càng toang hơn.
Tìm IIAS thử va chạm là một cách, nhưng một là ngoài những người đam mê xe hơi thì ít ai chú ý, mặt khác, va chạm thử cũng chỉ có thể chứng tinh tính an toàn, chẳng chứng minh được gì khác.
Vốn dĩ cái này không đáp ứng được yêu cầu tuyên truyền tiếp thị.
Nên, đối với các hãng xe, con đường tốt nhất chính là tìm hợp tác với thương hiệu người tiêu dùng tin tưởng!
Cái này tương đương với dùng thương hiệu xuất sắc này, chứng thực chất lượng của mình, người tiêu dùng tin tưởng thương hiệu nào đó, đương nhiên cũng sẽ có hảo cảm với kiểu xe hợp tác, không nói ủng hộ mất não, chí ít cũng hứng thú, muốn đi tìm hiểu, lái thử, vậy là đủ.
Phải thực hiện bước đầu phá băng trước, sau đó mới ngày càng dễ làm.
Nên, mấy hãng xe này muốn tìm Đằng Đạt hợp tác, chẳng kỳ lạ chút nào.
Một là, Đằng Đạt chính là thương hiệu trong nước đang được người chơi và người tiêu dùng tin cậy nhất hiện tại, thậm chí là có thể chỉ có một.
Trong dự án chung cư Sloth, Đằng Đạt hợp tác với xưởng sản xuất nội thất, xây dựng cơ chế kiểm tra và giám sát, đã chứng minh Đằng Đạt hợp tác với doanh nghiệp khác, liên kết đều đáng tin cậy.
Mà Đằng Đạt vượt qua nhiều lĩnh vực đều có được thành công, càng khiến nhiều người tin tưởng Đằng Đạt, không tồn tại vấn đề “miễn cưỡng lấn sân.”
Mặt khác, “Lái Xe Văn Minh An Toàn” có một ưu thế đặc biệt, cùng cấp nền tảng lái thử sơ sài, nhưng vốn thấp cho người chơi.
Game và hiện thực khác nhau, đây là chắc chắn rồi, xe trong game dễ lái thì trong thực tế chưa chắc dễ lái, trong game cũng không thể hiển thị mức thoải mái, cảm giác cảm giác trang trí bên trong.
Nhưng trong game có kiểu xe không dễ lái, trong thực tế hơn phân nửa cũng khó lái…
Ngươi chơi lái xe trong game nhiều, đương nhiên sẽ có hảo cảm với nó, có thể lúc mua xe trong hiện thực sẽ suy nghĩ thêm một chút.
Cũng không cần lo game này tạo thành sai lầm hơn, trước khi người tiêu dùng quyết định mua xe, chắc chắn sẽ đi lái thử ở cửa hàng trải nghiệm.
“Suy nghĩ thêm một chút”, chính là hiệu quả mấy hãng xe này dốc hết hơi sức, tốn nơ-ron nghĩ ra.
Tóm lại, nhiều hãng xe đến, chỉ cần phẩm chất tốt thì hợp tác với “Lái Xe Văn Minh An Toàn” có gì không tốt? Đây là đôi bên cùng có lợi!
Nên, nhiều hãng xe trước đó từ chối vì thiệt hại xe trong game quá nghiêm trọng lại đến đưa cành ô liu, thậm chí mấy hãng xe lúc trước Diệp Chi Chu không đi tìm cũng tỏ ý tình nguyện hợp tác.
Bùi Khiêm trợn mắt há mồm.
Vậy mà cũng được à?
Vốn dĩ hắn cũng không định để “Lái Xe Văn Minh An Toàn” có nhiều thương hiệu ngoài đời ủy quyền hơn, vì ai cũng biết, thương hiệu xe ngoài đời của game đua xe ủy quyền càng nhiều thì game này càng hot!
Tuy nói phí ủy quyền có thể tiêu tiền, nhưng so với doanh thu, chút phí ủy quyền kia đã là gì? Chẳng mấy chốc có thể kiếm về rồi.
Không được, chắc chắn không thể nhận!
Nếu trong “máy mô phỏng Lái Xe Văn Minh An Toàn” được ủy quyền từ thương hiệu thật ngày càng nhiều, game ngày càng hot, chắc chắn sẽ kiếm tiền nhiều hơn!
Bùi Khiêm tỏ vẻ nghiêm túc: “Không muốn ủy quyền thì không ủy quyền, muốn ủy quyền thì có thể ủy quyền? Nào có chuyện tốt như vậy!”
“Thay đổi quy định! Chúng ta không những không cho một phân tiền ủy quyền, mà hãng xe còn phí nền tảng cho chúng ta!”
“Tính phí ủy quyền như đã bàn, có điều không phải chúng ta đưa bọn họ mà bọn họ đưa chúng ta.”
“Ngoài ra, xưởng xe còn phải gửi xe cho chúng ta, hoàn thành thử nghiệm va chạm và nghiên cứu, tháo kết cấu, lỡ đâu lần kế va chạm của IIAS không chuẩn thì sao? Số liệu không đủ phong phú thì sao?”
“Với lại chúng ta còn phải bỏ tiền ra mua xe trên thị trường làm thử, tránh xe bọn họ đưa có mánh khóe.”
“Ngoài ra, chúng ta từ chối chấp nhận bất kỳ đề nghị hay sự can thiệp nào, xưởng xe không hài lòng với tính năng an toàn và tính năng xe trong game! Không hài lòng cũng sẽ không trả tiền lại cho hắn!”
“Nếu bọn họ có thể chấp nhận tất cả điều kiện của chúng ta, thế thì được, nếu không chấp nhận thì đường ai nấy đi.”
Thái độ của Bùi Khiêm vô cùng kiên quyết.
Hắn cân nhắc, điều kiện nghiêm khác như vậy, không thể có thêm hãng xe chúa hề để xin hợp tác nhỉ?
Thật ra nói nhiều vậy là muốn khéo léo khiến mấy hãng xe này chùn chân: Các ngươi cứ bán xe kiếm tiền là được, đừng có nhằm vào ta.
Ta đã rối loạn rồi, các ngươi chạy đến làm loạn rồi, hợp lý không? Không hợp lý.
Chúng ta vẫn phải ai làm việc này vẫn hơn.
Diệp Chi Chu thoáng sững sờ: “Ài, cái này…”
Thật ra, lúc trước Đằng Đạt bàn chuyện ủy quyền bị đối phương từ chối, nhưng bây giờ người ta chủ động tìm đến tận cửa, bên Đằng Đạt lại không nhận, còn muốn đòi tiền, sao trông kiểu gì cũng giống đứa trẻ giận dỗi…
Huống chi, đây đã không còn là chuyện tăng giá đơn giản, thậm chí là đưa ra yêu cầu trông không hợp lý lắm.
